Китайська компанія Cosco, нинішній власник і оператор порту Пірей, повторно представить генеральний план інвестицій на суму 800 мільйонів євро в Державну комісію з планування та розвитку портів.
Повторна подача документів, пов’язана зі зміною уряду і безліччю перешкод, які виникли в зв’язку з рішеннями попереднього уряду.
Основні зміни в порівнянні з попереднім 580-мільйонним планом – це новий, четвертий контейнерний термінал і набагато менший торговий центр всередині порту, який не буде доступний для пасажирів.
Новий контейнерний термінал, який буде розташований на схід від Терміналу 1, матиме потужність 2,8 млн TEU (еквівалентних одиниць в двадцять футів) і збільшить загальну пропускну здатність порту з обробки контейнерів до 10 млн TEU, коли він буде завершений в 2021 або 2022 році.
Пірей, 32-й за величиною порт у світі за потужністю. Зараз він є найбільш завантаженим в Середземномор’ї, обійшовши Валенсію кілька тижнів тому.
Загальний обсяг перевалки контейнерів в Піреї досяг 4,9 млн TEU у 2018 році, що на 18,4% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року і більш ніж на 700% з 2009 року, коли Cosco вперше приступила до експлуатації терміналу 2, перш ніж купити контрольний пакет акцій порту Пірей в 2016 році.
Керівництво порту вважає, що загальний обсяг трафіку, який відрізняється від пропускної здатності, складе від 5,5 до 5,6 млн TEU в 2019 році.
Генеральний план інвестицій був розроблений з консультантами McKinsey. Крім нового контейнерного терміналу і торгового центру, інвестиції, до яких він закликає, включають в себе новий термінал для круїзних суден, склади та інші об’єкти логістики, чотири готелі, технічне обслуговування та модернізацію існуючих об’єктів і обладнання, в тому числі в зоні ремонту суден, а також придбання нового обладнання, в тому числі екологічні автобуси.
Інвестиції Cosco, включаючи придбання самого порту, завжди стикалися з протидією з боку лівих політичних партій, профспілок та приватних ділових кіл, які побоюються, що плани компанії зашкодять їх власному бізнесу.
