Cosco представить інвестиційний план на 800 млн. євро

Китайська компанія Cosco, нинішній власник і оператор порту Пірей, повторно представить генеральний план інвестицій на суму 800 мільйонів євро в Державну комісію з планування та розвитку портів.

Повторна подача документів, пов’язана зі зміною уряду і безліччю перешкод, які виникли в зв’язку з рішеннями попереднього уряду.

Основні зміни в порівнянні з попереднім 580-мільйонним планом – це новий, четвертий контейнерний термінал і набагато менший торговий центр всередині порту, який не буде доступний для пасажирів.

Картинки по запросу порт пирей

Новий контейнерний термінал, який буде розташований на схід від Терміналу 1, матиме потужність 2,8 млн TEU (еквівалентних одиниць в двадцять футів) і збільшить загальну пропускну здатність порту з обробки контейнерів до 10 млн TEU, коли він буде завершений в 2021 або 2022 році.

Пірей, 32-й за величиною порт у світі за потужністю. Зараз він є найбільш завантаженим в Середземномор’ї, обійшовши Валенсію кілька тижнів тому.

Загальний обсяг перевалки контейнерів в Піреї досяг 4,9 млн TEU у 2018 році, що на 18,4% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року і більш ніж на 700% з 2009 року, коли Cosco вперше приступила до експлуатації терміналу 2, перш ніж купити контрольний пакет акцій порту Пірей в 2016 році.

Керівництво порту вважає, що загальний обсяг трафіку, який відрізняється від пропускної здатності, складе від 5,5 до 5,6 млн TEU в 2019 році.

Генеральний план інвестицій був розроблений з консультантами McKinsey. Крім нового контейнерного терміналу і торгового центру, інвестиції, до яких він закликає, включають в себе новий термінал для круїзних суден, склади та інші об’єкти логістики, чотири готелі, технічне обслуговування та модернізацію існуючих об’єктів і обладнання, в тому числі в зоні ремонту суден, а також придбання нового обладнання, в тому числі екологічні автобуси.

Інвестиції Cosco, включаючи придбання самого порту, завжди стикалися з протидією з боку лівих політичних партій, профспілок та приватних ділових кіл, які побоюються, що плани компанії зашкодять їх власному бізнесу.